Πάντα όνειρο για να βρούμε έναν τρόπο να κάνει ό, τι αγαπάτε για να ζήσει; Στη στήλη μου "Να κάνεις ό, τι αγαπάς", ζητώ από τους ανθρώπους που το έκαναν να μου πουν τα μυστικά τους. Εδώ ελπίζουμε να σας εμπνεύσουν να κάνετε το ίδιο.
Ο Mario Livio γεννήθηκε στη Ρουμανία, μεγάλωσε στο Ισραήλ και από το 1991 ήταν αστροφυσικός στο Ινστιτούτο Επιστήμης Διαστημικού Τηλεσκοπίου (STScI) στη Βαλτιμόρη. Το ινστιτούτο διεξάγει το επιστημονικό πρόγραμμα του Διαστημικού Τηλεσκοπίου Χαμπλ και θα διεξάγει το επιστημονικό πρόγραμμα του Διαστημικού Τηλεσκοπίου James Webb, το οποίο θα κυκλοφορήσει το 2018.
Ο Livio είναι επίσης φανατικός της τέχνης που κατέχει πολλές εκατοντάδες βιβλία για την τέχνη και προσπαθεί να συγχωνεύσει την επιστήμη και την τέχνη στο γράψιμο και τις διαλέξεις του.
Ο Livio λέει στο MobbyBusiness σε μια συνέντευξη μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου πώς βρήκε έναν τρόπο να κάνει αυτό που αγαπάει για να ζήσει και πώς μπορείτε επίσης.
MobbyBusiness:
Mario Livio: Είμαι αστροφυσικός στο Ινστιτούτο Επιστήμης του Διαστημικού Τηλεσκοπίου (που διαχειρίζεται το επιστημονικό πρόγραμμα του Διαστημικού Τηλεσκοπίου Χαμπλ). Είμαι επίσης συγγραφέας πέντε δημοφιλών επιστημονικών βιβλίων. Το τελευταίο βιβλίο μου "Brilliant Blunders" (Simon & Schuster) θα κυκλοφορήσει στις 14 Μαΐου 2013. Γράφω ένα τακτικό blog, "Ένα περίεργο μυαλό."
MB: Πώς καταλήξατε να το κάνετε αυτό για να ζήσω;
ML: Σπούδασα τα μαθηματικά και τη φυσική για το προπτυχιακό μου, έκανα πτυχίο Master of Science στη θεωρητική σωματιδιακή φυσική και ένα Ph.D. στη θεωρητική αστροφυσική. Ήμουν καθηγητής φυσικής για περίπου 10 χρόνια. Μετά το λανσάρισμα του Hubble, μου δόθηκε θέση στο Ινστιτούτο Επιστήμης του Διαστημικού Τηλεσκοπίου, μια θέση που ένιωσα ότι δεν μπορούσα να αρνηθώ. Δούλευα πάντα πολλές δημοφιλείς συνομιλίες στην αστροφυσική, έτσι σε ένα σημείο αποφάσισα να γράψω ένα δημοφιλές επιστημονικό βιβλίο. Τέσσερα άλλα βιβλία ακολούθησαν. Το blog αντιπροσωπεύει ένα συνδυασμό των παθών μου για την επιστήμη και την τέχνη
MB: Ποια ήταν η κρίσιμη απόφαση που κάνατε που σε οδήγησε σε αυτό το μέρος της ζωής;
ML: ήταν να εγκαταλείψουμε τη θέση καθηγητή στο Technion-Israel Institute of Technology και να μετακομίσουμε στις ΗΠΑ, στο διαστημικό τηλεσκόπιο. Αυτό συνέβη το 1991. Ήταν σαφές μετά την εκτόξευση του Hubble, ότι αν είστε στην αστροφυσική, αυτό είναι ένα κεντρικό σημείο για να είστε. Αυτός ο έλεγχος αποδείχθηκε σωστός
MB: Τι ήθελες να είσαι όταν μεγάλες;
ML: Πάντα μου άρεσαν τα μαθηματικά και πάντα ήμουν περίεργος για τις θεωρίες του σύμπαντος και τη λειτουργία του. Πάντα με ενδιαφέρει η προέλευση: Πώς ξεκίνησε το σύμπαν; Πώς σχηματίστηκε το ηλιακό μας σύστημα; Πώς άρχισε η ζωή; Έτσι, ήξερα ότι θέλω να γίνω επιστήμονας
MB: Γιατί αγαπάς τη δουλειά σου;
ML: Έχω μια από τις καλύτερες δουλειές που μπορείς να έχεις: για το σύμπαν! Είμαι επίσης πολύ παθιασμένος για να ενθαρρύνω τους νέους να είναι περίεργοι και να ακολουθούν τα όνειρά τους. Στα δημοφιλή μου βιβλία, προσπαθώ να δείξω ότι η πραγματική επιστήμη είναι πιο συναρπαστική από οποιαδήποτε επιστημονική φαντασία. Συνδυάζοντας την αγάπη μου για την επιστήμη στην τέχνη, προσπαθώ επίσης να αποδείξω ότι η επιστήμη και η τέχνη αλληλοσυνδέονται ως μέρος του ανθρώπινου πολιτισμού.
MB: Ποια είναι η μεγαλύτερη εσφαλμένη αντίληψη για την εργασία σας; οι άνθρωποι πιστεύουν ότι η επιστήμη γίνεται από μερικούς «τρελούς επιστήμονες» οι οποίοι είναι γενικά βαρετοί άνθρωποι, χωρίς ενδιαφέρον για άλλους κλάδους. Στα δημοφιλή μου βιβλία, κομμάτια blog, συνομιλίες και δημοσιεύσεις στο Facebook, προσπαθώ να διαλύσω αυτούς τους μύθους.
MB: Αν δεν κάνατε τη δουλειά σας, την εργασία που θα θέλατε να έχετε και γιατί; ML:
Θα ήταν ωραίο αν είχα πραγματικά κάποια ταλέντα ως καλλιτέχνης, αλλά επειδή δεν το έχω, δεν υπάρχει άλλη δουλειά που θα προτιμούσα να κάνω. MB:
Νομίζεις ότι μια δουλειά που αγαπάς σε έχει κάνει έναν καλύτερο άνθρωπο σε άλλους τομείς της ζωής σου; M.L.:
Δεν είμαι σίγουρος για ένα «καλύτερο πρόσωπο», αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η δουλειά που αγαπάς είναι πολύ σημαντική. Σε τελική ανάλυση, ξοδεύουμε τις περισσότερες ώρες αφυπνίσεων στη δουλειά μας. MB:
Ποιες είναι οι καλύτερες συμβουλές σας σε άλλα άτομα που προσπαθούν να συνεχίσουν τα ονειρά τους σταδιοδρομίας; δώστε είναι: Ακολουθήστε τα όνειρά σας. Αν δεν μπορείτε να βρείτε ακριβώς τη δουλειά που θέλετε, υπάρχουν δύο πράγματα που πρέπει να θυμάστε. Είναι πιθανό ότι θα μπορείτε να βρείτε αυτή την εργασία των ονείρων σε μεταγενέστερο στάδιο. Προσπαθήστε να προσδιορίσετε ποιες ήταν οι ιδιότητες που προσδιορίζουν την «δουλειά των ονείρων σας» και, στη συνέχεια, κάντε το καλύτερό σας για να ενσωματώσετε αυτές τις ιδιότητες στην εργασία που βρήκατε. MB:
Ποια είναι η ιδέα σας για την τέλεια αποχώρηση; > ML: Όσο κάποιος εξακολουθεί να αγαπά αυτό που κάνει και μπορεί ακόμα να είναι παραγωγικός, δεν βλέπω κανένα λόγο να συνταξιοδοτηθώ καθόλου. Μόλις κάποιος μπορεί πραγματικά να μην λειτουργεί πλέον, θα ήθελα να ελπίζω ότι μπορεί ακόμα να κάνει κάτι που πραγματικά αγαπά. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι άνθρωποι που επιθυμούν να συνταξιοδοτηθούν δεν πρέπει να το κάνουν. Έχω δει πολλούς ευτυχείς συνταξιούχους, οι οποίοι είτε ακούνε πολλές διαλέξεις (ακόμη και σπουδές για πίστωση) ή ταξιδεύουν εκτενώς.
Η Jeanette Mulvey γράφει για τις επιχειρήσεις για περισσότερα από 20 χρόνια. Γνωρίζετε κάποιον που αγαπά αυτό που κάνουν; Tweet @ jeanettebnd
με το hashtag #dowhatyoulove
Σκοπός, όχι προνόμια, οδηγεί την εμπιστοσύνη των εργαζομένων
Θέλετε να κρατήσετε τους καλύτερους υπαλλήλους σας γύρω; Ο υψηλός μισθός και οι παροχές στο χώρο εργασίας δεν θα κάνουν τόσο καλό όσο η αίσθηση του σκοπού, σύμφωνα με πρόσφατες έρευνες. Σύμφωνα με έρευνα της εταιρίας λογισμικού HR Cornerstone OnDemand, οι εργαζόμενοι αναζητούν ικανοποίηση από την καριέρα τους και υγιή ισορροπία μεταξύ επαγγελματικής και οικογενειακής ζωής πάνω απ 'όλα.
Στιγμιότυπο για μικρές επιχειρήσεις: GoShare
GoShare , εξηγεί πώς αυτή η εικόνα αντιπροσωπεύει την επιχείρησή του. Το GoShare συνδέει τους οδηγούς με φορτηγά και φορτηγά με ανθρώπους και επιχειρήσεις που χρειάζονται βοήθεια για μετακίνηση, > Μία ή δύο φορές το χρόνο θα χρειαζόμουν φορτηγό για διάφορους λόγους, αλλά πάντα ανήκε σε μικρά αυτοκίνητα.